kneule's wiking standards project |
GK 2003: Büssing (6) -- CS 2016: nicht erfasst
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Büssing 8000 Typ 3, Koffer-Lastzug |
Heinrich Büssing - Werbemodell |
GK 2003: Büssing (6) -- CS 2016: nicht erfasst Produktionszeit ca. 1993
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IM DETAIL |
| Zugwagen | Kabine | stahlblau | Verglasung | klar | Inneneinrichtung | ca. perlweiß | Lenkrad | eingesetzt, ca. perlweiß | Bedruckung Scheinwerfer | ohne (!) | Bedruckung Grill | silbern | Warndreieck | gelb | Chassis Farbe | rotorange | Chassis Typ | fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) | Bodenprägung | neues WIKING-Logo, Berlin-W, Germany | Zughaken | klein | Reserverad | auf Chassis | Bedruckung Rückleuchten | ohne | Koffer Korpus | stahlblau | Koffer Türen | stahlblau | Dach | stahlblau | | Anhänger | Koffer Korpus | stahlblau | Koffer Türen | stahlblau | Dach | stahlblau | Chassis | orangerot, fein detailliert, durchbrochen (ab 1994) | Drehschemel | orangerot | Deichsel | Öse dünn | | Bedruckung | Koffer | "150 Jahre ...", ... (siehe Foto) | | Räder | Typ | 12 mm, Felgen eingesetzt | Felgen | Trilexfelgen, silbern | | Link | zum Serienmodell | |
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mein Kommentar | |
Hier das Werbemodell in Podest-Schachtel. Beim vorliegenden Modell sind die Scheinwerfer nicht gesilbert. Laut GK "wie Serie Nr 886/2, jedoch Sw bem". Bei garantiert als Serienmodell gekauften Modell sind die Scheinwerfer gesilbert - hier also angabewidrig nicht. Wahrscheinlich Fehler im GK.
Zweite Version dieser Art des Büssing 8000 Koffer-Lastzugs. Das Chassis war beim Zugwagen und beim Anhänger fein detailliert und offen. Die Fixierung des Drehschemels des Anhängers erfolgte per graziler Halterung. Besonderheit: Das DAA endet hinten ca. 8 mm vor der Heck-Kante (bei dem Frühmodell "Kraft" sitzt das DAA nebst Aussparung im Koffer ca. 4 mm weiter vorne!). |
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